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2022 में India में Road Accidents में 1,53,972 लोगों की मौत हुई


2022 में India में Road Accidents में 1,53,972 लोगों की मौत हुई:- सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) द्वारा जारी सबसे हालिया आंकड़ों के अनुसार, भारत ने 2021 में 4,12,432 Road Accidents का अनुभव किया, जिसके परिणामस्वरूप 1,53,972 मौतें और 3,84,448 घायल हुए।

2021 में, Road Accidents में साल-दर-साल 12.6% की वृद्धि हुई। वर्ष के दौरान, Road Accidents के परिणामस्वरूप चोटों में वर्ष-दर-वर्ष 10.39% और मृत्यु दर में वर्ष-दर-वर्ष 16.9% की वृद्धि हुई।

MoRTH की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, “भारत में Road Accidents – 2021,” राष्ट्रीय राजमार्गों (एक्सप्रेसवे सहित) पर 1,28,825 दुर्घटनाएँ हुईं, राज्य राजमार्गों पर 96,382 और अन्य सड़कों पर 1,87,225 दुर्घटनाएँ हुईं।

राष्ट्रीय राजमार्गों पर 56,007 मौतें हुईं, जबकि 37,963 राज्य राजमार्गों पर और 60,002 अन्य सड़कों पर हुईं। दुर्घटनाओं में 18 से 45 वर्ष की आयु के बीच सबसे अधिक लोग मारे जाते हैं, लगभग 67% मौतें होती हैं।

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MoRTH की रिपोर्ट राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में पुलिस विभागों के डेटा पर आधारित है, जो संयुक्त राष्ट्र आर्थिक और सामाजिक आयोग एशिया और प्रशांत (UNESCAP) के एशिया पैसिफिक रोड एक्सीडेंट डेटा (APRAD) बेस प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में मानक प्रारूपों में सालाना एकत्र किए गए थे। ).

2021 में 1,07,236 लोग तेज गति से गाड़ी चलाने से मारे गए और 3,314 लोग नशे में गाड़ी चलाने से मारे गए। पथ अनुशासनहीनता के कारण 8,122 मार्ग और ट्रैफिक सिग्नल उल्लंघन के कारण 679 मार्ग थे। 2,982 लोगों ने गाड़ी चलाते समय अपने फोन का इस्तेमाल करने के कारण अपनी जान गंवाई। 31,639 लोगों की मौत अन्य कारणों से हुई।

रिपोर्ट के अनुसार, “विभिन्न प्रकार के यातायात नियमों के उल्लंघन के कारण होने वाली सड़क दुर्घटनाओं से पता चलता है कि ओवर-स्पीडिंग 2021 में लगातार चौथे वर्ष दुर्घटनाओं और दुर्घटना से संबंधित मौतों और चोटों से जुड़ा प्राथमिक उल्लंघन है,” और यह कि कोई भी यातायात नियम उल्लंघन मानवीय भूल है।

“हालांकि, सड़क सुरक्षा रणनीति के संदर्भ में, सड़क के गलत साइड पर तेज गति और ड्राइविंग जैसे उल्लंघन न केवल मानवीय त्रुटि हैं, बल्कि डिजाइन की संभावित खामियां भी हैं। समस्याएं जो पहली नज़र में, प्रवर्तन और मानवीय त्रुटि से संबंधित मुद्दे मानी जाती हैं।”

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बाइक चलाते समय सुरक्षात्मक टोपी का उपयोग न करने के कारण 32,877 ड्राइवर और 13,716 यात्री मारे गए। साथ ही, 8,438 चालकों और 7,959 यात्रियों की मृत्यु हो गई क्योंकि वाहन चलाते समय उनके पास सुरक्षा बेल्ट नहीं थी।

विश्व स्वास्थ्य संगठन का अनुमान है कि दुनिया भर में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली दस मौतों में कम से कम एक भारतीय होती है।

स्ट्रीट ट्रांसपोर्ट और रोडवेज के पादरी नितिन गडकरी ने कहा, “सड़क सुरक्षा एक महत्वपूर्ण रचनात्मक मुद्दा बना हुआ है, एक सामान्य स्वास्थ्य चिंता और दुनिया भर में मौत और चोट का एक मुख्य स्रोत है।”

उन्होंने कहा कि, पीड़ितों और उनके परिवारों के अलावा, असामयिक मौतों, चोटों, विकलांगों और आय के नुकसान के संदर्भ में सड़क दुर्घटनाओं की लागत को पूरी तरह से अर्थव्यवस्था वहन करती है।

उन्होंने कहा, “यह वास्तव में बड़ी चिंता का विषय है कि हम इस मोर्चे पर महत्वपूर्ण प्रगति दर्ज नहीं कर पाए हैं,” उन्होंने कहा, “इस संबंध में सरकार के निरंतर प्रयासों और मौतों को आधा करने की हमारी प्रतिबद्धताओं के बावजूद।”

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